4、计算涵洞上车辆荷载引起的竖向压力时

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018年12月31日

  现金彩票app下载葡京彩票大本营团队普京彩票是骗局吗本 图表编号 图 表 名 称 涵洞、通道通用图 钢筋混凝土盖板暗涵(填土高0.5~20.0m) 申明 GB-01 GB-02 GB-03 GB-04 GB-05 GB-06 GB-07 GB-08 GB-09 GB-10 GB-11 GB-12 GB-13 GB-14 GB-15 GB-16 GB-17 泄水能力及水力计较表 手艺目标表 分手式根本钢筋混凝土盖板暗涵一般安插图 全体式根本钢筋混凝土盖板暗涵一般安插图 预制盖板机关图(一)~(四) 预制盖板材料数量表 端部现浇盖板机关图 现浇盖板机关图(一)~(十一) 分手式根本台身机关图 全体式根本台身机关图(一)~(八) 涵洞基底换填示企图 支持梁安插及数量表 涵洞兼人通、通道兼排水设想图 盖板涵洞、通道防水设想图 正交八字翼墙尺寸及工程数量表 斜交八字翼墙洞口尺寸及工程数量表(一)~(二) 跌井进水口机关图 3 1 1 1 1 4 1 1 11 2 8 1 1 1 1 1 2 1 1~3 4 5 6 7 8~11 12 13 14~24 25~26 27~34 35 36 37 38 39 40~41 42 册 备注 目 录 图 表 名 称 张数 页号 备注 张数 页号 图表编号 说 一、手艺尺度与设想规范 1、《公路工程手艺尺度》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵设想通用规范》(JTG D60-2004) 3、《公路圬工桥涵设想规范》(JTG D61-2005) 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设想规范》(JTG D62-2004) 5、《公路桥涵地基与根本设想规范》(JTG D63-2007) 6、《公路涵洞设想细则》(JTG /T D65-04-2007) 7、《公路桥涵施工手艺规范》(JTJ 041-2000) 明 各部位机关材料见下表: 布局部位 钢筋混凝土盖板 涵台台身 洞身 涵台根本 涵底铺砌 八字墙 一字墙 洞口 洞口铺砌 锥坡铺砌 锥坡根本 工程材料 C35 混凝土、R235、HRB335 钢筋 C25 混凝土 C25 混凝土 C20 片石砼 C20 片石砼 C25 混凝土 C20 片石砼 M7.5 浆砌片石 M7.5 浆砌片石 注:混凝土中不得掺加粉煤灰;片石混凝土中掺入不多于其体积 20%的片石,片石强度等 级不该低于 MU300,片石混凝土各项强度、弹性模量和剪变模量按同强度品级的混凝土采 用。 二、手艺目标 1、设想荷载:公路—Ⅰ级 2、布局主要系数:γ0=0.9 3、孔径:2.0、3.0、4.0、6.0m 4、填土高度:0.5~13.5m(孔径:2.0m) 0.5~20.0m(孔径:3.0m) 0.5~16.5m(孔径:4.0m) 0.5~8.5m(孔径:6.0m) 5、斜度φ:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。 四、设想要点 (一)盖板 1、盖板的两头铰接支持在台身上端,台身下端与根本凝结。盖板按两头简支单向板计较,不考 虑涵台传来的程度力。 当涵洞布局无支持梁时, 以净跨径加板厚作为计较跨径计较弯矩效应, 并以净跨径为计较跨径计较剪力效应。 2、盖板设想仅考虑车辆荷载、盖板自重和填本地货生的等效荷载的感化效应组合。 3、盖板涵布局按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设想规范》(JTG D62-2004)的划定进 行承载能力极限形态的承载能力(正截面强度和斜截面强度)和一般利用极限形态的裂痕宽 三、次要材料 度、刚度(挠度)的验算 。 4、计较涵洞上车辆荷载惹起的竖向压力时,车轮按其着地面积的边缘向下按 300 角扩散,当几 个车轮的扩散线相堆叠时以最外边扩散线、盖板上最小填土厚度为 0.5m。 6、预制盖板按 99cm 宽度绘制,若需要变动盖板宽度时,可参照本图的配筋根数,按现实板宽 进行折算。 7、当为斜交涵洞时,洞口两头盖板设想为梯形盖板,现场浇筑。 8、现浇盖板按简支双向板计较。 (二)涵台及根本 1、涵台计较按《公路圬工桥涵设想规范》(JTG D61-2005)的划定:分手式根本盖板涵的涵台 作为上下端简支的竖梁,全体式根本盖板涵洞的涵台按一端简支,一端固定的竖梁,验算 墙身圬工在竖直荷载和程度压力感化下的承载能力(强度和不变性)。 2、台后土压力按填土程度压力强度公式计较,车辆荷载惹起的土侧压力按换算等代均布土层厚 度计较。 3、按《公路桥涵地基与根本设想规范》(JTG D63-2007)的划定,计较根本下地基土的承载能 力。 3、涵洞之基底土承载力小于本图拟定的地基容许承载力时,不克不及间接利用本通用图。此时可采 用换填砂砾、碎石垫层的方式,提高基底承载力,使其达到本通用图所要求的地基容许承载 力,换填厚度通过计较确定。 4、部门涵顶填土厚度较小的涵洞,在荷载感化下台身发生较大的偏疼距,设想时恰当加大了按 弯曲抗拉强度验算前提计较的台身宽度。 五、施工要点 (一)盖板 1、必需在预制盖板的强度达到设想强度的 70 % 后,方能脱模吊运。 2、盖板块件堆放时得采用端部两点弃捐,可用钢丝绳吊装。 3、盖板上的帽石可当场浇筑,亦可预制砌筑。 4、盖板吊装时应在涵台支承面设 1cm 厚 M20 水泥砂浆座浆挤实。 5、盖板可预制,亦可现浇。当采用全体式现浇盖板时,应在涵台沉降缝处设置 1cm 断缝,缝间 用沥青麻絮或其它弹性材料填塞 (二)涵台及根本 1、盖板两头与涵台顶紧,并设锚栓毗连,采用 C20 小石子混凝土填满捣实空地。当涵台强度达 设想强度值 70%后,方能安装盖板,最初进行台背回填。 2、涵洞涵身两侧填土应对称平衡分层夯实,其每侧必然长度范畴内(不小于涵身两侧填土高度 的两倍)压实度不得小于 96%。 3、 当采用机械填土时, 需待涵洞圬工达到容许强度后, 洞身两侧使用人工或小型机具对称夯填, 待填方超出跨越涵顶不少于 1.0m 时,再用机械填筑。 4、沿涵身长度标的目的每隔 4~6m 设一道沉降缝,缝宽 2cm,采用弹性的不透水材料填塞。具体 位置按照地基土变化环境和填土高度定。在地基土质发生变化、根本埋深分歧或地基压力 发生较大变化以及填挖交壤处,均设置沉降缝。当采用填石抬高根本时,其沉降缝间距不 宜大于 4m。沉降缝贯穿整个洞身断面,其标的目的与板的跨径标的目的分歧。 5、在各式钢筋混凝土涵洞洞身及端墙、根本顶面以上等部位,凡被土掩埋部门的概况均设防水 层。 6、分手式根本盖板涵洞涵底铺砌采用 C20 片石砼,振捣密实,包管质量,以确保洞底铺砌起到 支持梁及承受冲刷的感化。 7、涵台根本底面埋置深度应合适《公路桥涵地基与根本设想规范》(JTG D63-2007)第 4.1.1 条划定。 8、在浇筑根本砼时,根本与涵台毗连面应顺涵长标的目的拉毛。 9、涵台应分段全高一次浇筑成形,且应确保涵台顶面混凝土密实平整。 六、其他 1、本通用图未对通道作特地设想,可参照通用图中 1-4m 和 1-6m 盖板涵的尺寸利用,但在各 通道的具体设想中,必需进行洞口铺砌、原路跟尾及通道兼涵洞内排水的处置。

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